【www.5856.com】法兰西共和国gign卓越行动,并非劫持飞机

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在全世界范围内发生劫机事件履见不鲜,国际社会对任何劫机行为都是极力反对,并通过相关国际公约确立了鲜明的反制立场。各主要国家都建立了自己的专业的反劫机队伍,制定了相对成熟的反劫机应急方案,以强力应对针对本国的一切劫机行为,并积极协助配合其他合约国完成反劫机作战行动,有效促进了全球反恐合作。

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二、当你遇到劫机事件怎么办

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www.5856.com ,为有效应对此类劫机事件,保护人质及飞机安全,中国政府已在武警部队中已先后组建了数十支应对劫机危机的作战分队,并由他们担负具体的反劫机作战任务。他们的基本职责就是“打击劫机分子、解救人质、保护飞机安全、维护国家荣誉”。这些反劫机专业力量,已在国内出现过的有劫机迹像事件处置中,快速行动,发挥了应有的作用。(以上内容综合来源于:网易军事;新浪微博;封面新闻)

此次事件最终以武力解决实属不幸,阿尔及利亚政府及法国政府等处理方法和GIA极端组织处事的不可预见性使得GIGN的解救行动困难重重。但在GIGN
20分钟、双方近千发子弹对射的情况下,除了事先被杀害的3名乘客外,所有乘客都得以获救,而GIGN突击队除9人受伤外无人阵亡,这样的辉煌战绩足以被载入史册。

3U8952次 航班已于11月15日0时06分起飞前往重庆。

幸好防弹防暴面罩挡住了马卡洛夫手枪的子弹

2012年6•29劫机事件的处置,给全民联合反恐树立的榜样,也为全民反恐制恐奠定了信心,为民众参与反恐提供了借鉴和帮助。

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总之,动因只是诱发劫机事件的一个导火索,要真正对劫机事件类型进行划分还需专业力量来完成,同时结合具体问题具体分析形成专业性报告。

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警方回应:11月14日晚,
湖南省公安厅机场公安局会同长沙黄花机场、四川航空3U8952次航班
(厦门起飞,经停长沙到重庆) 成功处置一起扰序案件。

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第五,在专业救援力量实施强力救援时,乘客应严格按照救援力量的命令和要求去落实,否则可能面临风险,这点必须切记。同时,要实现有效配合自救小组或专业救援行动的目的,每名乘客在登机后都要认真观看飞机上播放的安全影像,必要时可利用安全手册进行相关常识学习,避免遇有紧急情况时无所适从影响救援和逃生。

副驾驶员乘乱打开驾驶舱玻璃跳下飞机逃离,也给狙击手清空了射击障碍

劫机事件,通常是指极端组织和犯罪分子基于某种险恶目的,而以人质的生命、飞机的安全相要挟,蓄意制造的胁迫政府、社会团体和自然人做或不做某种行为的暴力恐怖活动。

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尽管全球共同反对恐怖主义,联合实施反恐行动,但劫机事件并未随着就此消失,特别是近年来关于航空器遭劫持的事件频频发生,这也足以证明恐怖组织或极端个人对劫机这种“低投入、高回报,行动小、影响大,高效能、危害深”的破坏手段决不会轻言放弃,并且会在社会各种诱因的驱使下不断转变策略、改变手法、伺机而动。

本片以纪实角度叙写了事情经过,法国情报和政府部门的破案调查及重中之重——突击营救被劫持飞机的全过程,就剧情而言并无突出点,但在GIGN人质营救方面较为良好的还原了突击过程。

警方回应:3U8952航班扰序案件已被成功处置

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1976年6月27日,以色列特种部队途经五国领空,奔袭4800多公里,从以色列飞往乌干达恩德培实施千里突袭营救人质行动,营救行动中击毙恐怖分子7人,杀死恩德培机场卫兵45人、击毁米格战机11架、炸毁机场指挥通讯和导航等设施,以1名人名死亡、1名人质失踪,1名突击队员阵亡、3名受伤的微小代价,所成功营救出102名人质。可以说此次行动克服了地域环境影响,避开了途经敌视国家的火力打击,跨越了重多行动障碍,穿越复杂非洲腹地,完美的完成了营救任务,可以说这次行动堪称经典。

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当日20时53分,湖南省公安厅机场公安局指挥中心接长沙黄花机场运控中心报警称:四川航空3U8952次航班上疑似有人劫机,嫌疑人已被制服,飞机即将降落。

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四、反劫机作战是怎么回事

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11月14日晚,网传四川航空航班号为3U8952的客机因突发状况优先降落长沙,“疑似被劫机”。

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第二,要尽快将机组人员与相关乘客力量进行整合,及时形成有力的、可靠的、反劫持自救小组,并通过相互间协同配合来制止劫机者,或为在自救行动过程中为专业力量提供相应的支援性协助。充分发挥内部力量优势,形成内外合击态势,合力制胜。

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倘若真的出现劫机事件,那么我们应如何认识劫机事件,怎样应对劫机事件?

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通常来讲,作为普通公民不经常乘坐飞机,能遇到劫机事件的可能性非常小,但也并非大奖不会降临到你头上。当你与劫机分子偶遇,这种可能性的知识储备说不定就能派上用场。常规来讲每架次航班上的机组人员(包括机务、乘务和空警)都已经历过相当专业的应对劫机行为的应急性训练,已掌握了足够的保护乘客安全的技能和手段,已具备应对危机和处理危机的基本素质和能力。面对劫机事件,他们往往会更加镇定、冷静,更加趋于理智,也更知道该如何去应对。因此,乘客一旦遇到劫机事件千万要听从机组人员的指挥,及时领会机组人员意图,配合机组人员行动来对付劫机者。

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2001年9•11事件后,美国用11年时间完成对本•拉登及基地组织的打击,整个过程不惜成本、不计代价、不畏艰难、不屈压力、不言放弃直至击毙本•拉登,才算给美国人民一个交代。

歹徒向机舱投掷手雷及爆炸物,使得GIGN队员不得不时常退出机门隐蔽

1994年12月26日傍晚,法国宪兵突击大队(GIGN)在马赛玛利亚纳机场成功进行了一次反劫机作战行动。仅用10多钟解决了战斗,用5分钟时间疏散了人质,以击毙4名武装劫机分子、171名人质获救的战绩和17名乘客、9名国家宪兵队行动小组的成员受伤的较小代价,成功地结束了持续54个小时之久的恐怖劫机事件,避免了一次重大灾难。

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有因就有果,万事皆有原由。目的才是劫机者实施劫机行为的动力。从航空器有被劫持记录以来,全球大约发生劫机事件千余起,通过分析梳理诱发劫机行为的目的可将劫机事件划分为以下几种:一是带有敌视现行社会制度,危害当下政局安全,宣扬新型政治立场和色彩的政治型劫机事件。例如美国2001年9•11事件;二是通过劫机达到非法占有国家、社会、团体和个人财产为目的的经济型劫机事件。例如美国1971年D•B•库珀劫机案;三是为摆脱现行政治制度控制,逃离恶劣生存环境,逃避法律打击等目的的出逃型劫机事件。例如秘鲁1931年“革命者”逃离事件;四是基于不同利益,而以劫机形式实施打击报复社会、团体和个人或引起社会关注的极端型劫机事件。例如1985年6月14日希腊雅典环球航空班机被劫事件;五是由于个人身体或精神等原因,导致行为控制困难而实施的病态型劫机事件。例如2015年3月24日德国之翼空难;六是多种诱因叠加,非一般方式、程序、能力或人员解决所遇困难,多方压力被迫而实施的复合型劫机事件。例如当下塞浦路斯劫机事件,至此动因未明。同时也可根据劫机事件造成的社会影响和目的诉求来对其性质进行划分,整体上可分为刑事性劫机事件和恐怖性劫机事件。

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一、什么样的原因会诱发劫机行为

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第一,要应迅速通过观察来判断劫机者的动机、劫持手段、抵抗能力、手中武器种类,并通过其行为来评估其战斗决心和意识,而后再决定是否要与之展开战斗。当判明劫机者人数较少、力量较弱、又无机械或爆炸物时,在受到相应威胁后,可实施临机性应对处置措施进行反击。当劫机者为数较多,且持有枪械、爆炸物等杀伤性武器时,建议慎重决定反抗,可等待并配合援兵行动。

法国国家宪兵特勤队(法语:Groupe d’intervention de la gendarmerie
nationale,缩写:GIGN)是隶属于法国国家宪兵队辖下,安全与特勤集群的一个小组,专门执行反恐怖主义任务以及人质营救任务,法国国家宪兵特勤队约有120名成员,其中约有12名左右的指挥官。诞生于1973年11月3日,号称“凯旋门前的利剑”。

无论你是机组人员还是普通乘客,在遇到劫机事件后要力争做到以下几点:

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当你有能力、有勇气、有意愿与劫机者斗智斗勇时,请主动与机组人员配合,积极投入个人力量。当你没有能力、缺乏与劫机者战斗的勇气时,要尽量听从机组人员指挥,在力所能及范围内配合机组行动。

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三、世界各国是如何应对劫机事件的

行动伤亡评估有10名GIGN队员及30名乘客机组死亡,也给解救行动蒙上一层黑影

经查,该名旅客张某进(男,重庆人,22岁)在航班飞行途中离开座位往机尾上厕所的过程中,突然指着驾驶舱方向喊:“有人要害我,有的人带着刀,有的人带着枪,有人要劫机”。安全员汤春燕听到后立即上前处置,反复与其沟通了解情况,但张某进情绪激动,词不达意,难以沟通。汤春燕等在左姓旅客的协助下,将张某进安抚于最后一排。

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经机场公安机核查,张某进无违法犯罪记录、无吸毒史;对其进行尿检,结果呈阴性,排除近期吸毒嫌疑。通过与张前进家属联系,得知其今年曾因感情与工作原因造成精神波动,近期又因结石病入院治疗。目前民警已带张某进去医院做进一步检查。

在队员掩护下,突击队成两列沿过道进行搜索,枪口随视线由座椅向地面逐排搜索

从上述几个案例中我们可以看出,世界各国对待劫机事件态度是一致的:“坚决反对,强力制止,决不妥协”。

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第三,一旦决定要加入到反劫机战斗自救队伍后,所有的行动要有分工配合,各自发挥自身优长和乘坐位置优势,及时为联合行动创造条件。要充分发挥每名参战者的智慧,抓住有利时机实施果断性行动,强力制服劫机者。如若明显敌强我弱处于劣势,则要保存实力采取迂回自救方式智取,除非不奋力反抗不能达到自救目的,否则应尽量慎重决定是否要全力奋起抗击。

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随即,机场公安局组织警力赶至机位待命,21时16分,3U8952次航班降落后,民警与机组沟通协商后进入机舱将嫌疑人控制,带回调查,并组织其余旅客有序下机。
待所有旅客离机后组织清舱,同时对过站旅客重新安检,清舱与安检均无异常。

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第四,普通乘客要抓住自救小组或专业救援力量对劫机者实施压制的有利时机,利用应急舱门充气滑梯或在救援力量的引导下快速实施撤离,并远离飞机到安全区域。

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被击中的GIGN队员滚落悬梯车

在停机坪的被劫持飞机在无预警的情况下自行滑跑至塔台前方,使得原来的突击行动部署被打乱,埋伏在草地的狙击手只能转场

在机棚内隐蔽的GIGN队员乘3辆悬梯车进行突击,在登楼攻坚车辆还未专门设计的年代,悬梯车是不错的替代品,但缺点是车辆速度慢,也无法提供防护

最终在烟雾散去后最后一名歹徒被GIGN队员击毙,机舱内的战斗结束

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突击队长经狙击手观测得知劫匪进入驾驶舱后攻入,击毙击伤歹徒各一人后被右侧歹徒的步枪击穿手臂及肩膀多发

2001年3月上映的法国电影《突击》L’assaut,以1994年法航8969航班时间为背景,还原了当时GIGN武力处置被劫持航班的经典战例。本片情节发展基本参照了当年时间的发展过程,所以可以供各位细细品评。

这样能减小被弹面积 增强隐蔽性

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