贵重一见的首都九门旧照,多年后挂念终成真

郭沫若要拆掉北京古城墙,林徽因气病撂狠话,多年后担忧终成真

北京内城,又称“京城”、“大城”。城墙高12至15米,底厚20米﹐顶厚16米,上有女墙。

1949年,傅作义将军为了保护北京这座古都不受战火摧残,不愿做历史罪人,宣布北京和平解放。

城有九门:正阳门、崇文门、宣武门、阜成门、西直门、德胜门、安定门、东直门、朝阳门。这九座城门都是用来做什么的?

由于老北京的在建国后被定位首都,关于首都的建设有过一番争论。

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最终,领导听从了苏联专家的建议,将行政中心安置于内城,否定了梁思成和陈占祥提出的将行政中心设置在距离旧城以西约1.5公里的三里河地区(公主坟与月坛之间)“梁陈方案”。

专供皇上走“龙车”

北京城开始拆城墙、拆牌楼并大兴土木,这座连续定都600年三个王朝的古城的样貌由此开始发生翻天覆地的变化。

正阳门居中,地位是最高的,元代称丽正门,从离卦中“日月丽乎天”得名,北京人俗称其为“前门”。

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众所周知,首都北京曾是两朝古都,有着极为悠久的历史。这座古城,不仅有最为辉煌浩荡的皇宫殿宇,还有承载了千百年记忆的老城墙。

正阳门位于内城南垣的正中,又称“国门”,专供皇上走“龙车”的门。明朝称大明门,清朝称大清门。皇上每年两次出正阳门,冬季去天坛祭天,惊蛰到先农坛耕地,都出正阳门。

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1915年为了在正阳门两侧建火车站,雄伟壮观的瓮城被拆除。

北京古城墙就是一个备受争议的古建筑,建国之初,诸多学者分为两派,以林徽因梁思成为首的建筑专家,建议将古城墙保留下来,而以郭沫若为代表的一方,却觉得古城墙应该拆除,不然影响北京日后发展。

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不过是一段城墙而已,为什么会引起两方的激烈争执呢?让我们听听这两派专家到底是怎么说的吧。

走酒车,收税

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崇文门,元代称文明门,尊崇孔孟教化的意思,俗称“哈德门”。通高35.2米,通宽39.1米。崇文门的标志是镇海的崇文铁龟。民国时曾有一种著名的香烟叫“哈德门”牌。

梁思成等人认为,古城墙虽老旧,看上去普普通通,但却见证了中国历史的发展历程,具有很大的考古价值。

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除此之外,后人们也能通过这段古城墙,了解我们国家的历史,感受前辈先人们走过的道路,寻找他们的足迹。

崇文门是走酒车的门,又是收税的地方,凡是过往商人都要在这交税。那时北京南郊大兴一带有很多酿酒的作坊,酒车大多由此门进城,所以那会儿有个说法:“崇文门进酒车,宣武门出囚车”。当年它是北京城各门中最繁忙的门,乾隆时的大贪官和珅就当过崇文门税监。

古城墙虽没有了实际的使用价值,但却是一个民族的象征,经历过风霜洗礼的地方,便不能再用普通的眼光去看待。以当时的情况,完全可以将这片老城区,连同古城墙一起,划片保留下来。

1950年拆掉瓮城,1968年全部拆光。

然而郭沫若却不这么认为,他觉得城墙不过是一堆砖瓦,目的就是为了御敌,如今国家安定,自然是不再需要他们存在了。

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走囚车

而且,古城墙代表的是封建旧社会,是旧时代的象征,如今步入新时代,这样的旧物,凭什么要留下来呢?这对日后的发展,除了增添阻碍,还能有什么积极作用。

宣武门,元代称顺城门,“武烈宣扬”的意思。通宽32.6米,通深23米,通高33米。宣武门的标志是报时的宣武午炮。宣武门外为菜市口刑场,囚车从此门出入,人称“死门”,城门洞顶上刻有“后悔迟”三字。那会儿墓地都集中在陶然亭一带,送葬的人多走这个门。

郭沫若的这番话,让保留派实在难找话来辩驳,毕竟在那个特殊的时期,旧物总是没有存在理由的,若谁强出头,搞不好还要扣上个歪帽子。

1965年拆除。

但是,梁思成等人也没有放弃,还是一直为给国家留下些古建而四处奔波,体弱的林徽因甚至因此气出了重病。

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然而,到底是势单力薄,在大趋势下,北京的古城墙还是没能保留下来,被拆得一干二净,再也寻不到踪迹。

专走粮车

得知这个噩耗,林徽因愤而痛斥道,拆了古物日后必定会后悔,可后悔了也再无补救办法,即便是重建,也永远不是真的,只不过是赝品。

朝阳门,元代称齐化门,意思是“迎宾日出”,专走粮车。通宽31.35米,通深19.2米,通高32米。朝阳门的城门标志是瓮城门洞上刻有一枝谷穗。

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知识科普:

因为那时没有铁路交通,要完成南方的粮食向北京调运,必须走通惠河,水运到通县。粮食运到通县后再装车进城,走朝阳门进京。粮食进入朝阳门后,在附近的粮仓中存放,以备用。现在在朝阳门附近还有俩地名“禄米仓”、“海运仓”,就是当年存放粮食的仓库。瓮城内建有关帝庙,庙里只有神牌而没有神像。

北京内城一共有九门分别为正阳门、崇文门、宣武门、朝阳门、阜成门、东直门、西直门、安定门、德胜门。

1915年经过一次拆除,1953年拆除城楼,1957年又拆除箭楼。

其中正阳门为皇帝出行之门、崇文门走酒车、宣武门走囚车、朝阳门走粮车、阜成门走煤车、东直门走木材车、西直门走水车、德胜门为出兵征战之门、安定门为军队班师回朝之门。

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专走煤车

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